00:00 Intro
00:54 Ce rămâne după Daniel David?
04:26 Austeritate îndulcită
06:35 Pe A7 până la Adjud
08:11 Pariu pierdut cu platformele ilegale
După ce-a susținut că măsurile de austeritate din ultimul an au „salvat” Educația, Daniel David a făcut ultima mutare în acest demers: salvează Educația de el însuși. Și-a dat demisia de la vârful ministerului pe care l-a condus în ultimul an.
Contestat de profesori și de societatea civilă pentru măsurile dure, luate mai ales în mediul preuniversitar, Daniel David lasă școala românească în cea mai mare criză din ultimii ani, constată și jurnalistul Mihai Peticilă.
A fost numit în funcție pe 23 decembrie 2024, mai întâi în guvernul Ciolacu 2, apoi reconfirmat în cabinetul Bolojan.
Venit din fotoliul de rector al Universității Babeș Bolyai, Daniel David promitea în urmă cu un an că va fi ministrul „reformelor”.
Ce a lăsat după cele 12 luni la cârma Educației? Neîncrederea în sistemul public de învățământ este la un nivel record, iar motivele nu sunt greu de intuit. Ministrul David a fost primul membru al cabinetului Bolojan care acceptat măsurile de criză, argumentând că „societatea are nevoie de exemplul nostru”.
Școlile au fost comasate pe repede înainte, au rămas mai puține locuri la catedră pentru suplinitori, au fost reduse și eliminate unele burse ale elevilor și studenților într-un sistem oricum subfinanțat. Mandatul lui Daniel David a fost marcat și de proteste, iar, în premieră istorică, prima zi de școală din acest an a găsit mai mulți profesori în stradă decât în școli.
„A guvernat educația fără să-l intereseze impactul real asupra elevilor, copii transformați în statistici, vieți școlare reduse la slide-uri”, i-a rezumat mandatul și profesoara Lidia Mîrzac din Suceava.
Ministrul a fost acuzat inclusiv că a ascuns opiniei publice datele care arătau efectele devastatoare ale tăierilor din domeniul educației.
Daniel David spunea într-un interviu pentru Recorder că măsurile au fost însă necesare.
Marilen Pirtea, rectorul Universității de Vest din Timișoara, ar fi unul dintre numele luate în calcul pentru a-l înlocui pe Daniel David, notează site-ul Edupedu.ro. Este la al treilea mandat de parlamentar din partea PNL, iar în trecut a fost acuzat de plagiat într-o anchetă semnată de jurnalista Emilia Șercan.
Cel care va prelua portofoliul va avea o misiune complicată mai ales că de-acum fostul ministru David promisese creșeterea cu 50% a tarifului pentru profesorii plătiți cu ora (pe care tot el le redusese), dar și suplimentarea bugetului pentru bursele studenților (diminuat de asemenea în mandatul său). Niciuna dintre acest măsuri nu se regăsește în pachetul fiscal pentru anul viitor, aflat astăzi pe masa Guvernului pentru aprobare.
Pe A7 până la Adjud
Vești bune pentru șoferi înainte de Crăciun: Autostrada Moldovei are de astăzi încă 50 de kilometri dați în trafic. Este vorba despre segmentul care leagă Focșani de Adjud.
Poate fi evitat astfel unul dintre cele mai periculoase drumuri din țară DN2, care-a făcut aproape 1000 de morți în ultimii 11 ani.
Odată cu porțiunea din șoseaua A7 deschisă astăzi șoferii pot circula din nordul Bucureștiului spre județele din Moldova pe aproape 250 de kilometri de autostradă. Mare atenție însă: nu sunt spații de servicii deschise între Buzău și Adjud.
Deși se înregistrează întârzieri, Compania Națională de Drumuri dă asigurări că anul viitor vor fi gata și restul de 124 de kilometri aflați acum în lucru până la Pașcani.
Asociația Pro Infratructură atrage atenția că progresul pe loturile dintre Adjud și Pașcani este unul lent, iar dacă anumite porțiuni nu vor fi gata la timp există riscul ca finanțarea din fonduri PNRR nerambursabile să fie compromisă. În cel mai optimist scenariu, circulația dincolo de Adjud ar putea fi deschisă în etape, iar inaugurările s-ar putea întinde până în decembrie 2026.
În total, proiectul de autostradă dintre Ploiești și Pașcani măsoară 319 kilometri. La aceștia se vor adăuga alți 130 de kilometri până la granița cu Ucraina, aflați acum doar în stadiul de licitație. În total, drumul de mare viteză Ploiești – Siret va avea 450 de kilometri.
România are cu tot cu inaugurarea de astăzi aproximativ 1418 kilometri de drum expres și autostrada.