Elevii de liceu din localitatea dâmbovițeană Moreni au ocazia să facă practică, în cadrul programului de învățământ dual, la o unitate din industria de armament.
Abandonul școlar a făcut ca mare parte din elevii înscriși în program să renunțe, dar cei care au mai rămas spun că sunt pasionați de mecanică și vor să învețe meserie ca să poată lucra pentru Armata Română.
Am mers la Liceul Tehnologic de Petrol din Moreni. Directorul unității de învățământ îmi vorbește despre învățământul dual, iar la remarca mea că nu am văzut elevi care să fie prin curtea liceului sau să plece de la ore, îmi spune că vrea să inducă elevilor disciplina și respectul față de școală. Se scuză că este îmbrăcat în trening și spune că este profesor de educație fizică.
‘Elevii se califică profesional la locul de muncă. În contractul semnat cu Uzina Automecanica Moreni nu este stipulată obligativitatea angajării, dar elevii înscriși în această clasă au prioritate la angajare, fiind cunoscuți și calificați în domeniul cerut, terminând cu diploma de certificare profesională nivel 3, diplomă recunoscută la nivelul Uniunii Europene’, spune directorul Liceului Tehnologic de Petrol Moreni, Matei Robert Harabagiu.
Directorul vorbește cu unul dintre profesori și mă poftește într-o clasă unde sunt elevi de la învățământul dual. Îmi arată dotările moderne – tablă inteligentă, dar și utilaje de practică pentru învățământul tehnologic – și spune că urmează să vină și imprimantele 3D.
Programul de practică a început în 2024. Din 20 de elevi, din cauza abandonului școlar, mai sunt 13 care fac practica. Directorul ne-a explicat că cel mai redus grad de abandon școlar a fost acum câțiva ani, când elevii primeau o masă caldă la liceu.
Cei care fac practică primesc lunar 300 de lei de la Automecanica Moreni, care se adaugă la cei 300 de lei bursa școlară. De asemenea, au prioritate la angajare la Automecanica Moreni. Elevii urmează specializarea lăcătuș mecanic.
‘Mă numesc Ciobanu Felix Cristian și în Automecanica, la o uzină destul de ok, am învățat cum să montez, să demontez reductorul de pe mașină, de pe amfibie, să montez turela și să repar un grup. Montare, demontare, curățare. Mă pasionează mecanica, în general fiarele, așa. Mi-ar plăcea să lucrez la Automecanica. Chiar mi se pare ceva ușor acolo. Sunt în clasa a X-a’, a spus unul dintre elevi.
Întrebat dacă are note bune, răspunde că da: ‘De la 5 în sus’.
‘Sunt un băiat, un elev căruia îi place să învețe orice lucru. Nu mă dau înapoi de la nimic. Și la Automecanica am învățat să montăm roți, deocamdată suntem cam mici, n-avem voie la mai multe. Turelă (a montat – n.r.), cum a zis și colegul dinainte. Uneori practica e grea, uneori, nu. Depinde de ce se cere. Cu amfibiile e mai greu, în special motorul la montaj’, spune un alt elev, Octavian Miron.
L-am întrebat și dacă va fi dispus, în cazul în care se va angaja la Automecanica, să meargă în teatre de operațiuni, așa cum au făcut în trecut angajații uzinei, să lucreze la mentenanța transportoarelor blindate.
‘De ce nu? Mi-ar plăcea să fiu… să încerc orice. Mi se pare o provocare’, a răspuns Octavian, precizând că și în contextul războiului de la granița noastră își dorește să lucreze în industria de apărare.
În programul de practică la Automecanica Moreni sunt două fete. Alte două au renunțat recent la cursurile de la școală după ce au rămas însărcinate. Le-am întrebat pe cele două rămase la cursuri ce anume fac în practică.
După ce s-au îndemnat una pe alta să vorbească, am îndreptat reportofonul spre una dintre ele. În blugi, cu genele date cu rimel și cu unghiile lăcuite, răspunde râzând: ‘Nimic, noi, fetele, nu facem nimic’. ‘Vă ajută colegii? Învățați urmărindu-i pe ei?’. ‘Da’, răspund fetele, încântate de întrebarea ajutătoare.
Directorul Automecanica Moreni, Alexandru Oprea, apreciază colaborarea cu liceul din localitate, spune că e nevoie de specialiști în domeniu și vorbește și de dificultățile economice prin care trece societatea.
‘Chiar săptămâna trecută am avut o discuție cu maiștrii instructori și cu elevii. Îmbucurător pentru societate este faptul că, din cei 13, cel puțin cinci și-au exprimat disponibilitatea de a continua să lucreze după absolvirea liceului în cadrul uzinei. Din partea unui domn maistru am primit solicitarea ca, pe perioada vacanței de vară, dacă se poate, și vom analiza acest lucru la nivelul conducerii societății, doi dintre ei să lucreze, să spunem așa, într-o formă de lucru acceptată de către legislația în vigoare, chiar în incinta societății. Deci, una peste alta, să spunem că este mulțumitor nivelul lor de implicare și modul în care ei răspund la eforturile pe care societatea l-a făcut pentru plata acestor burse’, declară directorul Alexandru Oprea.
El precizează că societatea are posturi disponibile.
‘Depinde foarte mult și de gradul de încărcare cu comenzi al societății, dar noi sperăm ca 2025 să fie un început de revigorare al societății per ansamblu. Putem spune și că personalul este îmbătrânit, pentru că din cei aproximativ 300 de salariați, circa 47, dacă nu mă înșel, sunt pensionari. Și lucrăm cu dumnealor pentru că nu a venit nimic din spate astfel încât să asigure completarea acestor specialități, unele dintre ele chiar deficitare’, adaugă Oprea.
Directorul de la Automecanica a făcut referire și la investiții, spunând că societatea se axează și pe producția civilă, în contextul în care nu s-a dezvoltat producerea unui transportor modern, deși s-a discutat în anii trecuți de realizarea unui TBT 8×8, iar pentru cele care se produceau nu mai există comenzi. AGERPRES/(AS – redactor: Cornelia Dumitru, editor: George Onea, editor online: Anda Badea)
Sursa foto: Liceul Tehnologic de Petrol din Moreni